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中美签双边适航后 海内首张直升机出产允许证开出 重庆

发布日期:2021-02-21 04:27   来源:未知   阅读:

  该负责人表现,对这始终升机生产许可证,重庆通航集团早在2013年就开端进行全面筹备,技术团队完成了设计材料的国产化,树立了工艺技术标准和品质系统,完成了生产设施、工具工装、测试装备等生产线建设,完成了3架480B直升机试生产,完成了部装、总装、试飞、涂装、客户服务等才能建设,为证书的获取奠定了坚实基本。

  市场经营方面,重庆通航集团海内机队范围达20架,已在重庆、黑龙江、新疆、河北、内蒙古、湖南、海南等全国16个省市自治区发展农林植保、森林灭火、空中旅行等业务。

  今年1月,依据中美双方签署的《中国民用航空局和美国联邦航空管理局关于设计制造分别的特别部署》协议,恩斯特龙480B直升机项目获得了中美适航当局的认可。9月12日,西南局断定了实施规划,全程监察了恩斯特龙480B直升机的生产进程,接踵完成了对技术系统、质量系统、生产系统的审查。终极全体审查工作于12月11日完成。

  记者懂得到,本日中公民用航空局签发的这毕生产许可证,是中美双边适航协议签署后,国内颁发的首张许可证,标记着重庆通航集团成为第家领有美国设计认证、中国生产认证的直升机生产企业,同时也标志侧重庆生产的直升机能够进行国际销售,这对通航产业发展有里程碑式意思。

  此外,为支撑警用航空发展,重庆通航集团与公安部签署了战略配合协议,现已在重庆、兰州、云南、贵州等地实现了警用航空器代管并开展警航飞行义务。

  2015年,国家空管委明确在重庆进行低空空域管理和通用航空发展综合配套改革实验。2016年10月,国家发改委将重庆市作为加快通用航空全产业链、深入低空空域管理改革、培育市场需要为重点的央地共建示范区。

  重庆通航集团作为重庆市发展通用航空产业的重要平台,先后投资设立6家国内子公司,并购1家美国公司,多少年时光里已完成通用航空全产业链布局,占有CCAR-91、145、147、61部资质,具备了通用航空器整机设计、制造、适航取证、客户支持的能力,通过了AS9100D《质量管理体系??对航空航天与国防组织的请求》的认证。2016年,重庆成为国家发改委肯定的全国独通用航空全产业链建设省级示范区。

  “这张证书对咱们而言来之不易。”重庆通航集团相干负责人先容,1995年,中美固然签订了双边适航协定的实施程序细则,航空产品的适航问题在细则中尚未得到全面解决。中国接受美国的所有航空产品,而美国只接收中国的23部跟某些零部件。直到2012年,中美双方启动了新的《适航实行程序》的会谈,历经数年的艰难尽力,随同着我国航空产业水温和适航鉴定尺度的晋升,终于在2017年签署了IPA,实现了中美航空产品的全面平等互认,表明美国联邦航空管理局对中国航空产业技术程度发展的认可。“重庆通航集团获取的出产允许证,恰是中美双边适航协议签署后,在通航范畴整机制作方面的第一个实际结果。”

义务编纂:张玉

  在上午的颁证典礼上,民航西南地区管理局党委常委、副局长、总工程师王坚向重庆通航集团总经理龚伟和重庆通飞公司副总经理李广华颁发了恩斯特龙直升机生产许可证书,重庆由此开启了直升机的量产时代。

  2012年,国度空管委将重庆飞翔管制分区纳入低空空域治理改造第二阶段试点城市。2014年,重庆陆续出台《对于发展通用航空产业的看法》等多个文件,2015年,在《重庆市高端交通设备产业集群发展计划(2015?2020年)》中明白指出,将通航产业作为重要产业予以推动。

  民航西南地区管理局党委常委、副局长、总工程师王坚颁发恩斯特龙直升机生产许可证书。 首席记者 徐焱 摄

  百亿集群 策划已久

恩斯特龙直升机。 首席记者 徐焱 摄

  综合保障方面,重庆低空飞行服务系统建设取得冲破性进展,飞行服务站投入试运行,失掉了全国首家飞行打算申报服务资质。

  张证书 得来不易

  全工业链 初见功效

  重庆通航集团还注册成立了重庆恩斯特龙通用航空技术研讨院,成为了重庆市新型高端研发机构、博士后科研工作站、技术立异示范企业、重庆市高新技术企业,组建了企业迷信技术协会、重庆通用航空装备技术翻新策略同盟,480B直升机成为重庆市重大新产品、高新技术产品。近年来,累计取得专利技术受权24项、软件著述权1项,获得了480B直升机加装SE2X-1光电观测体系主要改装设计同意书(MDA),建成了航空器设计保障系统,弥补了西南地域空缺。

  “实际上,重庆在通用航空产业领域谋划已久。”重庆通航集团相关负责人介绍,2009年10月,香港正版挂牌,国家空管委召开低空空域管理改革研究会,会议明确要“适时有序开放低空飞行区域”。2009年底,重庆市把通用航空产业列为重点培育的新兴产业之一。

  说起通用航空,不少人可能会感到这是个比拟形象的概念,实在通用航空就是指应用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空运动,比方说我们熟习的直升机。古代生涯中,通用航空在工农林牧渔业、游览业等领域,特殊在医疗卫生、抢险救灾、景象探测、大陆监测、科学试验、教导练习、文明体育以及警务执勤等方面有普遍应用。

  记者了解到,为在通用航空产业中占得先机,2011年1月,重庆机电控股(集团)公司、重庆渝富控股集团有限公司等5家市属国有重点企业合资成立了重庆通航集团。目前,重庆通航产业已建成了涵盖通用航空器研发制造、市场运营、飞行培训、综合保障以及延长服务等全产业链的战略性新兴产业体制。

  在整机研发方面,重庆通航团体与美国恩斯特龙直升机公司成破结合技巧核心,独特开发的TH180轻型直升机,行将完成取证工作。自主开发的CG111直升机名目,已召开了首次型号审查会议。固定翼CG231研发项目,已实现具体设计。

  华龙网12月22日16时30分讯(首席记者 徐焱) 重庆可以量产直升机了!今(22)日,通飞公司恩斯特龙直升机生产许可证(PC)颁证典礼在重庆通用航空产业集团有限公司举办。记者了解到,这一许可证是中美双边适航协议签署后,国内首个直升机生产许可证,标志着重庆生产的直升机进入量产时期,并可以进行国际销售,这是国内通航产业发展的历史性打破。

  原题目:恩斯特龙直升机将在渝量产 国内首个生产许可证花落重庆通航集团

  2017年3月21日,《重庆市国民政府办公厅关于加快国际航空枢纽建设增进民航业全面发展的意见》中提出,“十三五”的发展目的是运输航空要根本建成国际航空枢纽,通用航空要基础实现通用航空功效市域全覆盖,到2020年实现4个主要量化指标:通用航空器到达50架,年飞行量2万小时以上,培养3至5家存在市场竞争力、规模化的通用航空企业,通用航空产业发展成为百亿产业集群。此外,重庆将建10个以上通用机场或统筹通用航空服务的运输机场,构成笼罩重庆全域的通用机场网络和低空航线网络。